Auch diesen Samstag habe ich wieder einen brandaktuellen Bericht für euch parat. Diesmal geht es in den Norden Deutschlands zum Hansa-Park. Dort hat ganz still und heimlich der Cornwall Coaster seine Pforten eröffnet und ich habe sofort die Gelegenheit genutzt diese Bahn mal ausgiebig zu testen.
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| Foto: 4. Juni 2026 |
Ohne großes Presseevent hat der Park am 23. Mai 2026 seine neueste Achterbahn eröffnet. Somit hat der Park an der Ostsee nun beachtliche acht Achterbahnen in Betrieb. Auch diesmal hat man, wie zuletzt häufiger, auf Gerstlauer Amusement Rides aus Münsterhausen als Hersteller zurückgegriffen. Die Bahn ist sehr zentral im Park angesiedelt und gliedert sich an den Bereich “Bezauberndes Britannien” an. Um genauer zu sein hat die Bahn ihren Platz zwischen den schon bestehenden Bahnen “Nessie” und “Royal Scotsman” sowie dem historischen Jahrmarkt gefunden, eine Fläche die ich gar nicht als so groß im Kopf hatte. An dem Weg der nun zum Eingang führt stand vorher noch ein größeres Schiffmodell. Die Bahn erlaubt eine Mitfahrt für alle ab einer Körpergröße von 90 cm. Die technischen Daten lassen sich folgendermaßen Zusammenfassen: Die maximale Höhe liegt bei 18 Meter, die Höchstgeschwindigkeit wird mit 50 km/h angegeben und die befahrene Strecke wird mit 570 Meter angegeben.
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| Foto: 4. Juni 2026 |
Mithilfe einer Weiche und mittels einer Spike wird die Strecke dabei sowohl vorwärts als auch rückwärts durchfahren. Als Antrieb gibt es zwei Launch Abschnitte die mehrfach befahren werden. Insgesamt erfährt der Zug 7 Launches. Nach dem Einsteigen geht es erst ein kurzes Stück rückwärts, was eher ein Anfahren ist und noch nicht wirklich als Launch gezählt werden kann. Dann wird man vorwärts auf die Strecke beschleunigt, aber noch nicht mit genug Schwung um den ersten Hügel zu bewältigen. Somit geht es wieder rückwärts durch die Station und man wird nun in den Spike beschleunigt. Von dort geht es nun mit dem dritten Launch wieder durch die Station und über die Strecke, wo ein weiterer Launchabschnitt dem Zug nochmal etwas Schwung mitgibt. Während dieser Zeit hat die Weiche vor der Station umgestellt, so dass der Zug nun nach erfolgreichem absolvieren der Strecke wieder in die Station fahren kann und erneut Richtung Spike beschleunigt wird. In dieser Zeit stellt die Weiche sich wieder um, so dass der Zug nun beim rückwärtsfahren nicht wieder die komplette Strecke zurückfährt, sondern die selbe Strecke durchfährt, die er zuvor schon vorwärts durchfahren ist. Zum Erklären ist dieses Fahrprinzip vielleicht etwas schwierig, aber wenn man es sich mal angeschaut hat, dann versteht man es eigentlich ziemlich schnell. Der Zug besteht aus insgesamt 10 Wagen mit je einer Sitzreihe für zwei Personen was eine maximale Kapazität von 20 Personen pro Fahrt ergibt.
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| Foto: 4. Juni 2026 |
Tatsächlich hat man ähnlich wie beim “Royal Scotsman” auch hier wieder das Thema Eisenbahn aufgegriffen. Anders als bei der deutlich älteren Anlage hat man nun aber mit einer deutlich stärkeren Thematisierung gearbeitet, auf einem sehr hohen Level wie man es vom Park eigentlich auch schon seit über 10 Jahren gewohnt ist. Tatsächlich war zu meinem Besuch auch schon fast alles rund um die Achterbahn fertig gestaltet was mich sehr beeindruckt hat, da man in der Vergangenheit auch öfter mal die Thematisierung erst nachträglich ergänzt hat. Alles in Allem gefällt mir diese Ergänzung super gut im Park. Die Bahn ist sehr familienfreundlich, wobei der rückwärts durchfahrene Anteil schon etwas herausfordernd sein kann für die Sinne. Trotz allem spricht die Bahn aber sehr viele Gäste an und ich denke das ist auch das Hauptziel für den Park, wenn er die Ostsee-Urlauber anlockt.
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| Foto: 4. Juni 2026 |
Zum Ende dürft ihr natürlich wie immer eure Meinung äußern. Spricht euch der Cornwall Coaster an? Seid ihr vielleicht schon mitgefahren? Oder kennt ihr die ähnliche Anlage im Bayern-Park?
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