Diese Woche geht es mal wieder ins Vereinigte Königreich. Für meinen Bericht habe ich den Park ausgewählt, in dem unsere Tour dann tatsächlich auch gestartet ist: Das Adventure Island Resort. Die mit Sicherheit beeindruckendste Achterbahn vor Ort ist Rage. Dabei handelt es sich um einen Euro-Fighter von Gerstlauer Amusement Rides, der dort seit dem 10. Februar 2007 seine Runden dreht. Da viele Euro-Fighter im Standardlayout daher kommen, handelt es sich auch bei diesem um eine Variante des Modells 320+. Hier steht die 320 für die Länge des Layout, wobei das Plus eine zusätzliche 41 Meter lange Helix beschreibt.
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| Foto: 20. Juni 2025 |
Damit können wir auch gleich zu den technischen Daten der Bahn übergehen. Das Gesamtlayout ist also 361 Meter lang. Typisch für einen Euro-Fighter findet man auch hier den senkrechten Kettenlift, mit dem die Bahn auf ihren höchsten Punkt von 22 Meter gebracht wird. Die anschließende Abfahrt hat eine Neigung von 97° und beschleunigt die Wagen auf bis zu 70 km/h.
Neben dem darauffolgenden Looping hat die Bahn schließlich noch zwei weitere Inversionen in Form eines Cutback sowie einer Heartline Roll. Bei einem Euro-Fighter kommen klassisch immer Einzelwagen zum Einsatz. In diesem Fall sind es die Wagen mit zwei Sitzreihen für je vier Personen. Die Bahn besitzt insgesamt drei dieser Wagen, bei denen pro Fahrt bis zu acht Personen befördert werden können. Die theoretische Kapazität für die Anlage beträgt 850 Fahrgäste pro Stunde. Die Bahn ist übrigens schon sehr markant auffällig durch ihren bunten Anstrich. Die Stützen sind dabei in einem hellen Lila, fast Rosa, angestrichen und die Schienen in einem intensiven Gelb.
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| Foto: 20. Juni 2025 |
Insgesamt lässt sich die Bahn als ganz guter Standard zusammenfassen. Es existieren noch fünf weitere Bahnen mit diesem Layout, von denen ich bisher aber noch keine gefahren bin. Für die meisten wohl am nächsten gelegen sollte dabei die in Duinrell sein. Wie immer bei diesen kompakten Layouts fährt man doch ein wenig rappelig durch die engen Kurven, wobei es vielleicht auch einen Satz heiße Ohren geben kann. Trotz allem würde ich die Bahn aber als sehr solide beschreiben. Natürlich dürft ihr auch dieses Mal gerne wieder eure Meinung kundtun. Schreibt einen Kommentar zu dieser Bahn oder allgemein einem Euro-Fighter, den ihr schon gefahren seid oder vielleicht auch gerne mal fahren wollt. Ich freue mich über euer Feedback.
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