Auch meinen heutigen Bericht widme ich mal wieder einem wahren Achterbahn-Klassiker aus dem Hause Vekoma. Doch "Big Loop" im Heide Park Resort in Soltau ist auch ein wenig besonders innerhalb seiner Modellreihe.
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| Foto: 11. September 2014 |
Die Bahn bietet zwar die klassische Abfolge von zwei Loopings und zwei anschließenden Korkenziehern, doch das Auffälligste sind die langen Geraden, die im Layout verbaut sind. Die erste befindet sich direkt nach dem First Drop und dem ersten Looping, die zweite folgt unmittelbar nach dem Korkenzieher-Element. Diese Geraden waren ursprünglich als Blockbremsen konzipiert und hätten theoretisch sogar einen Betrieb mit drei Zügen ermöglicht. In der Realität kamen jedoch immer nur maximal zwei Züge gleichzeitig zum Einsatz.
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| Foto: 11. September 2014 |
Lange Zeit fuhr die Bahn mit Zügen, die 2010 gebraucht von der Achterbahn Corkscrew aus Alton Towers übernommen wurden (mit harten Schulterbügeln und sechs Wagen pro Zug). Zur Saison 2026 gab es hier jedoch ein gewaltiges Upgrade: Der Heide Park hat der Bahn brandneue Karosserien von Vekoma spendiert! Die Züge erstrahlen nun wieder in der originalen Retro-Lackierung (Rot, Blau, Weiß) als bewusste Hommage an die Anfangsjahre der Bahn. Das absolute Highlight sind jedoch die neuen Westenbügel, die den Fahrkomfort durch die vier Inversionen extrem verbessern und die alten "Ohrfeigen" der Vergangenheit angehören lassen. Die originalen Chassis der Züge wurden für diesen Umbau weiterverwendet. Es kommen weiterhin zwei Züge mit je sechs Wagen (24 Personen pro Zug) zum Einsatz, was eine theoretische Kapazität von rund
Betrachten wir die technischen Daten auf einen Blick. Als allererste Achterbahn des Heide Parks wurde Big Loop bereits im Jahr 1983 eröffnet. Die Streckenlänge beträgt
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| Foto: 11. September 2014 |
Die Bahn selbst besaß ursprünglich keine nennenswerte Thematisierung. So ist es auch nicht verwunderlich, dass sie im Jahr 2014 ihren Themenbereich wechselte. Während sie von 2011 bis 2013 noch offiziell zu Transsilvanien gehörte, wurde sie zur Saison 2014 der "Bucht der Totenkopfpiraten" zugeordnet.
Wie gefällt euch das neue Retro-Design und der Komfort der Westenbügel? Rettet dieses Upgrade für euch den Klassiker, oder gehört für euch das raue Fahrgefühl der 80er-Jahre bei Big Loop einfach dazu? Schreibt es mir in die Kommentare!
- Ergänzung zu den neuen Zügen (Retro-Design & Westenbügel) zur Saison 2026 sowie farbliche Hervorhebung (12. April 2026)
- allgemeine Anpassungen am Layout (05. Oktober 2024)
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